乘客买到票却无法上车 铁路回应：有人到站不下致超载

　　截至2016年11月，乘客美国的独角兽联合市值为3530亿美元，但其中只有不到2%为标准普尔500指数的组成部分。

该公司近年来多次传出上市消息，无法但从未有明确时间。2013年，上车媒体称迪斯尼向这家公司发出了5亿美元的收购提议，被掌门人JonahPeretti拒绝了。

铁路BuzzFeed创始人LererHippeau也持有Axios部分股权。尽管这家网站的内容一直为传统媒体所诟病，有人被认为“低俗”“垃圾”，有人但却无法阻止其用户浏览量一路飙涨，其在2014年访问量一举超越《纽约时报》，跃居美国第三大新闻网站。据美国媒体salon，到站BuzzFeed在去年11月的融资中估值为17亿美元。通常来说，不下一旦创业公司为了实现快速增长而筹集了大量资金，不下之后基本就别无选择了——要么上市，让投资人顺利变现;要么就在某个时候被收购。BuzzFeed网站上没有任何平面横幅形式的硬广告，致超载而是为广告主量身定制广告，以内容的形式发布，让其形成网络热门话题，以此传播开来。

而新媒体Quartz则很可能找到了潜在买家——日经集团Nikkei，乘客其去年扭亏为盈，营收3000万美元，实现盈利100万美元。首款产品是即时通讯工具BuzzBot，无法它向用户推送当日热门信息的链接，信息的优先级基于链接的点击上升速度。企业在面对激烈变化的环境以及严峻挑战竞争之时，上车为谋求生存与发展，往往不得不做一个总体性、长远性的打算。

如果这些问题不能解决，铁路或者继续复制HTC手机的运营模式，HTCVive在未来的发展中，将会同样面临前面所提到的问题。HTC要进入这个行业，有人仍需要大量的投入去做技术研发、内容生产以及更多的战略布局，才有可能抢占更大的市场份额。换句话说，到站一直到手机业务退出历史舞台之前，HTC仍旧只是个手机组装工厂，与富士康等代工厂商最大的区别，估计也就是其所拥有的HTC品牌了。近日，不下HTC卖手机制造工厂，并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻，引发行业内外的广泛关注。

整体上，现在做VR的厂商都是在为将来做布局，未来产业的主要特点就是前期持续投入，后期才能坐享其成。另外，目前VR内容的数量及丰富程度，仍然不能支撑产业的发展。

HTC全身心投入的VR领域，如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。事实上，从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。这个曾经名噪一时的智能手机巨头，从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型，在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事，着实令人唏嘘。但是2016年Vive的表现也不是太好，根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。

微信公号：王吉伟(jiwei1122)】document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。后期的HTC，处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。虽然很多商家都在大量制作VR内容，但是他们的内容并不能多平台通用，用户又不可能去为了某些内容去购买多套VR设备。VR行业发展受阻Vive对手强大，HTC未来发展仍有很多未知除了市场份额，对于VR产业来说，还有另外的因素阻碍VR产业的发展：首先，是价格。

甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。虽然各大手机厂商都也都推出了VR产品，但其主营业务还是手机，包括其他正在做VR的厂商同样也是身兼多职。

但VR市场规模短期内难以突破，2年后或不会迎来行业爆发说起来，VR这条路其实也不好走，因为VR距离成熟的商业环境至少还有3-5年。也幸亏在这两年VR爆发之际，HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。

因为在这些年里，HTC没有在手机供应链上的任何优势，没有专利，缺少技术及研发，也没有生产零部件的能力，想要跟诺基亚、微软一样单凭技术专利就能有相当大的收入是不可能的，想要转型成为手机零部件生产供应商也是不可行。由于材料、工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。但从HTC手机这些年的“败家史”中，我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了，不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业，起码竞争还没进入红海。以上这些因素，致使当前的VR产业虚火更多一些，以致于很多投资机构与媒体都在唱衰。舒适度不够意味着体验差，大部分VR设备不能解决眩晕等问题，主要是因为很多技术难题很没有攻克。

在总体市场规模上，SuperDataResearch曾有一份报告显示：2016年末，VR市场规模有望达到51亿美元，2017年这一数字将跃升至89亿美元，2018年将达到123亿美元。这意味着，厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。

价格只是影响普及率的一方面，体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。HTC要想在这一众对手中抢夺市场份额，定然需要费一番力气的。

对于HTC的手机业务的兴衰，我不想给予太多评论。在这组数据中，Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。

HTC弃手机攻VR走险棋，转型发展或能置之死地而后生从经营战略上来看，HTC弃手机转VR的做法，没有什么不对。按照这个趋势，2年后的VR市场规模不会超过200亿美元。为何不去搏一下呢?【王吉伟，商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。一个曾占有全球25%市场份额的手机业务，都能在5年之内玩完，又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以，HTC放弃手机转攻VR业务，也是一步相当危险的棋，但也有50%的可能置之死地而后生。

有媒体整理了导致曾经市值一度高达2000万美元，在2011年占全球智能手机市场份额25%的HTC，落到如今这步田地的几个原因，概括起来大概有四点：专利起诉制约，缺少核心技术，应对市场不灵活，长期被供应商运营商掣肘。HTC现在面临的首要问题正是企业的生死存亡，所以首先应该考虑的是如何生存的问题。

同时，HTC的竞争对手也是很强大，三星的技术实力异常强大，谷歌以技术研发见长，索尼的游戏内容独一无二，Oculus背后有Facebook的海量资源。因为家用PC机的性能普遍满足不了VR的要求，所以VR设备无法更好的适配这些机器，不能作为PC机外设来使用

其实，这些所谓的各种思维和理论，其本质和原理都差不多，万变不离其宗，只是表现形式有所区别。今天我讲的，都是分享的观点、看法，最近的思考，不一定是对的，但是很自信，因为这是经过我的大脑思考过，跟大家分享，把这些东西跟大家交流。

所以，干货式学习有时候真的会害死人，特别是那些人生阅历和经验少的年轻人。要不然，直接学习个创业900句，大家都能创业成功了，还会出现创业九死一生，90%都将倒下的现实吗? 而且，很多理论、经验、知识都是有其时代背景的，比如：咱们一说房价就捯饬日本和美国，但是当年的日本、美国和现在的中国的情况能一样吗?再比如坤鹏论曾在《传统与马云假货之争的反思考无山寨假货该如何崛起?》之前说的假货问题，你非拿现在中国情况和现在的欧洲日本和美国比，有可比性吗?要比也得站在同一标准和起跑线上比吧?要知道日本和德国经济大发展的时候可都曾经是世界闻名的假冒伪劣之国。 我们总是在抱怨我们的教育体制如何如何与美国有差距，其实研究比较下来，两国最大的差距就在于教育中的习和用，中国的教育更重视知识的纸面考核，美国的教育更倾向于知识的实践应用。另外，学到知识后与自己的经验相结合进行反思。

所以，学而不习，学而不练，学而不实践，就根本不算是学习。可教的观点能够加快领导者培养人的过程。

第三掌握总会总的方法论，不管是金字塔思维，还是思维导图，还是六顶思考帽，还是头脑风暴，其实都是总分总的具体形式体现，第一个“总”是问题的关键，“分”是把和问题关键相关的所有分支尽量穷举出来，接下来的“总”是把前“分”得出来的信息总结分类整理，最终找到解决问题的方法。曾经有这么一句名言：互联网让聪明人更聪明，让傻瓜更傻瓜。

所以，坤鹏论建议你从今天开始改变一下自己的学习方法，坤鹏论自己比较推崇的就是：听、说、读、写这四个字是学习语言的最佳方法，没有之一，其实它一样通用于学习各类知识。所以做汽车相关的事业，就得抓住核心，管它是汽油还是电动，必须要紧抓汽车的发明就是为了让人类拥有更快的速度，速度是其本质。