国产航母传来捷报！一艘5万吨巨舰缓缓靠近，好事将近令人期待

　　分析　　硬数据无法替代，国产这就意味着网站需要安装固体分析包。

记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，航母缓靠好事询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。摘要：捷报舰缓近将近从P2P共享租车转型电动车分时租赁，捷报舰缓近将近友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

但在一个多月前，吨巨不少用户发现：友友用车强制收取1000元押金，否则无法用车。 被质疑卷款跑路，令人创始人回应：会退款友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。补充分析：期待新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，期待友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。 工商信息还显示：国产2015年，北京友友联创信息技术有限公司净亏损1417万元、负债2173万元。该员工告诉网易科技，航母缓靠好事“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。

 不过，捷报舰缓近将近现场只有八个工位、一名员工。在此期间，吨巨友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。我们鼓励每个人都来分享知识，令人将每个人的知识都聚集起来，并为人人所用。

这和国内现有的知识付费，期待还是存在着很大的差异性。中国的信用卡没有美欧那么普及，国产一些初创的互联网企业进行了变革，中国人更愿意接受新的变革，在任何地方可以使用移动支付。之前比较流行的付费模式，航母缓靠好事是相对传统的新闻订阅和专门的教育平台培训。两种知识的协同作用，捷报舰缓近将近一起促进了人类文明的发展。

在国外，还没有类似对标的产品和模式。知乎所搭建的知识市场体系，似乎在反其道行之，并没有一门心思做网红、名人、大IP收割，而是赋予每一个拥有知识的普通人以参与机会。

类似符合新用户场景的产品应当会有很大的市场空间。”知识付费表面上是规模化的知识购买的形式，但深层次上，它创造了新的人与人连接的可能性，和获取认可和收益的方式。“在美国硅谷可以使用移动支付，但是你去美国腹地，很多人不知道什么是移动支付，他们更习惯用信用卡消费。现有的信用系统用户，在回答问题之后，系统会根据他获得的点赞数、评论量而调整他的信用评分，同时用户之间的信用，也是可以转让的。

知识付费与电商等模式一样，符合用户属性的基本需求，应当是完全可以全球化的。亚里士多德说知识大体有两类：一类是技术性的，另一类是非技术性的。截至目前为止，国外都没大规模的开始做这方面的事情，主要还都是以广告和教育培训等比较老派的形式，而类似知乎Live这样的模式，还属于空白地带。如果说认知是对于事物建立初步的物理印象，那么语言就是对于这个印象的输出，沟通是对于事件的传播，故事是事件的包装和加工，而知识是对前面四者按照一定逻辑综合性的归纳整理、提取、梳理。

在过去的十几年里，国内的用户一方面是一直向钱看奔发展，另外一方面是知识无用论，赚到钱的才是牛人。到了移动互联网时代，知识的整合与传播又呈现出了更多形式。

2017年1月份，Quora新推出了knowledgeprize功能，提问者可以通过现金悬赏，吸引相关的专家回答问题，最后最优质的回答者会获得这笔钱，奖赏是完全公开的。document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

而且其他国外的知识付费产品主要集中在一对一咨询，体量和知名度也都非常小。在未来，一方面可以通过付费，使自己的回答获得更多推广机会，另一方面用户可以通过悬赏的方式吸引其他用户回答问题。他认为之所以移动支付，中国比美国和欧洲还要繁荣，这可能部分是因为是支付传统的原因。第三方机构易观公布的《2016中国知识付费行业发展白皮书》显示，用户对于“内容”和“知识”的付费意愿和消费观正在发生转变，从不愿付费变得对于显著高质量、服务更好的类似产品愿意付费;用户信息获取的方式也在发生变化，从漫无目的地接收信息变为主动获取知识，信息的选择行为更为成熟，从而推动了知识付费行业的爆发。传统的课程培训，本质是为了增加技能，是一种技巧和实操性的方式方法，而知识是一个高于技能，系统性的动态的并且持续进行的的行为。因为这是相对陌生的领域，他们之前已经习惯于通过付费订阅等形式，来为有价值信息买单了。

但是随着消费升级，网络支付等外在条件搭建完毕等前提下，同时个体意识空前强大，越来越追求自我的实现与价值。但收费的结果让人大跌眼镜，半年后，两家报纸网站首页的点击数下降了43%，用户则减少近90%。

知识付费会出现KFC吗?在上个月的两会上，马化腾提到一个现象的变化，中国以前的互联网模式叫C2C(CopyToChina)，但是发展到现在是叫KFC(KaobeiFromChina)，中国模式逐渐开始反过来影响欧美互联网模式。据说当硅谷的创业者，第一次听说中国火爆的知识付费的这个概念的时候，大多不太能理解。

而EvanWilliams创立的美国最大的博客平台Medium，推出的付费订阅服务，每月5美元起。以知乎Live近期邀请诺贝尔奖经济学奖得主Joseph，谈特朗普上台的经济发展走向的分享为例，据称单场收入超过34万。

所以对于欧美来说，这种规模化的知识付费的形式，既是一个全新的概念，也是一个全新的机会。可以想见的是：在未来，必然会有来自于各个国家的知识提供者跨越语言藩篱来帮助他人解决问题。知识付费的春天为何出现在中国?回顾整个人类文明的发展，其实是一个发现、整理、运用知识的过程。如果说之前的值乎属于是中规中矩的产品，那么知乎后来推出的知乎Live，就是在充分结合了自有平台积累后的一个付费的突破口，同时还可以延伸到实体书、电子书和版权销售等商业模式。

之所以有这么大差异，一方面包括了社会发展阶段和人们认识的差异性，同时也包括了网络硬件支付等条件的成熟。从平台角度来看，类似知乎这种围绕知识分享的社区属性产品，本来就已积累了大量各行各业的知识达人，既有热门行业大V，也有冷门小众领域的“知道分子”，做知识付费具有很大的优势和便捷性。

从2016下半年知识付费大潮开始，包括得到、知乎、喜马拉雅等都上线了多档知识付费的产品与课程，包括李笑来，马云湖畔课堂等无数大咖以专栏和演讲形式加入，创下一个一个的惊人记录，比如李笑来创下了超过2500万的最贵个人付费专栏的记录。逐渐的，人类学会了八卦，到后来又学会了讲故事，于是在诸多的人种中，智人最终成了食物链的顶端。

既然中国的共享单车等模式已经开始向海外输出，在美国硅谷等地布局，知识付费这个在国内的火爆模式，进军海外成为KFC只是时间问题了。而非技术性知识则是对人类本性的精神引导和提升

预计至2018年整体规模有望突破4,000亿元。以获取用户渠道的途径不同，可以将天气类应用厂商分为两类：一类是：独立厂商，俗称第三方。效果广告的特点就是：广告成本可控、起投门槛较低、投放效果可量化等等。具体广告位置如下图：▼ 平台导流主要是通过CPC计价模式(即点击一次就扣费)和CPT模式(按照时长收费)，以下是近四年来，平台导流的投放价格：▼  上述的两种广告盈利模式(品牌广告+效果广告)，就是公司赚钱的秘诀所在。

先来看看品牌广告怎么投放的，投放的位置在哪里?公司的品牌广告主要为大品牌客户服务，例如：大众、通用、迪士尼、伊利、欧莱雅、中国联通、三星等等。▼ 上千亿的市场空间，涌现了很多天气类的APP。

投放的广告位置有：开屏展示、banner展示、按钮、植入、feeds流等广告位。7)看点七：IPO兜底条款，为了上市，对赌协议也可以放弃除了上述的反摊薄保护条款之外，《股东协议》还约定了IPO的兜底条款。

分别是险峰创投、西藏险峰和险峰深圳，其合计持有公司18.97%股份。▼ 同时，公司2013年-2016年前三季度的综合毛利分别为：85.05%、81.52%、88.56%、89.40%。