中国移动遭反竞争调查

　　1984年正是我国知识分子最为吃香的年代，中国遭反才华横溢的王功权很快就被政府看中上了。

 2012年，移动国庆节央视《新闻联播》播放了一组在街头随机采访普通人的新闻，移动采访主要只提及一个简单的问题：“你幸福吗?”后来经过互联网的洗涤，这个问题被演变成了无数版本，最经典的莫过于：“你幸福吗?”“我姓曾!”对于幸福，每个人都有自己的答案，但打动屌丝大众的答案应该是：升职加薪、当上总经理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巅峰!这个朴素的答案背后，其实蕴含的最大信号就是有钱!当年那首网络神曲——有钱了!有钱了!可我就不知道怎么去花!其流行的最大原因就是，广大屌丝群众多么多么希望钱多到不知怎么花!但是有钱真的就幸福吗?美国有个幸福经济学的鼻祖和奠基人叫伊斯特林，他在1974年提出了一个让人很沮丧的理念，那就是一国的经济增长未必会换来生活满意度的改善，这个主张后来被人们称为伊斯特林悖论”(EasterlinParadox)或是“幸福悖论”。但是，竞争幸福感并一定就能提升工作效率。

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这表明，中国遭反当我们视工作为幸福的最大来源时，我们就会在变革时期变得情绪上异常脆弱。1.好多公司都希望让公司的员工感到幸福，移动因为管理者认为，这样员工会更爱工作。无数的印度用户从还不知道智能手机上怎么切西瓜的石器时代，竞争被一下带入了手机在线看小电影还不用给钱的共产主义社会，竞争导致城市里街头巷尾一下多了很多抱着大屏手机玩游戏看视频的父老乡亲。

4、调查低效的基础设施 印度神秘莫测的火车：调查在班加罗尔问起当地人市区里的某个地方离这里有多远，对方往往不会回答你距离多少公里，而是会告诉你打车去那里需要多长时间。面向全世界对这个南亚次大陆神奇国家心驰神往的人们，中国遭反印度旅游局给出了一句言简意赅又意味无穷的广告语：中国遭反“IncredibleIndia,不可思议的印度”。”---印度传统民谣《沃夏比安德》document.writeln('关注创业、移动电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。我们在孟买遇到了本地一家创业公司RailYatri，竞争这家公司开发和运营了一款可以提供印度全境的火车运行情况实时查询的App。

159辆车被纵火毁坏，37家店铺被打劫，49名警察和17个平民在暴力冲突中受伤，2人丧生，565人因参加骚乱被捕。哀鸿遍野的废钞行动带来了印度金融电子化的春天，并让一众移动互联网服务受益。

第三，相邻的两个邦政府之间没有一致行动的机制，最高法院的决议也不能得到有效的执行。2、大力出奇迹的电子化进程 印度的闪电战废钞行动：如果说RelianceJio4G服务半年全免费的故事还不够刺激，那么时下印度从精英到贫民都挂在嘴上的”Demonetization”应该足够惊悚了。第一，今天印度的城市化和工业化程度尚且很低，而事件发生地又处在印度南部的热带地区的9月，正是雨季刚结束的时候。这是一个基础设施跟不上城市发展速度的典型例子。

但印度政府明知山有虎偏向虎山行，祭出了这个大力奇招。印度政府没有足够的权力和财力完成国家和社会的整合，这成了今日印度在工业化信息化发展道路上的一道难以逾越的门槛。安巴尼先生一掷千金投入了数十亿美元在印度各地建造了覆盖了80%印度人口的近10万个电信塔，随即宣布从2016年9月5日起到2017年3月31号，RelianceJio的用户可以全部无条件享受免费的4G数据，通话和视频服务，为期整整半年。匆匆几次的印度之行中，我们接触到了不少受过良好西方式教育操一口地道伦敦郊区口音的印度精英，也看到了很多站在道路边打开消防栓洗澡的印度贫民。

即使成功购票，也不要以为就不需要这个App的帮助了。带着风险投资从业者的职业式乐观，我们认为这种矛盾背后正孕育了各种发现问题解决问题的无限机会。

在这种情况下仍然产生水资源短缺的问题，只能说明当地的水利基础设施建设非常落后。这样就有很多人为了保证能坐上车，在多个车次的waitinglist上排队。

难以单点突破全面覆盖，这是印度移动互联网不同于文化和社会大一统的中国市场的窘境。因为这些火车神出鬼没做布朗运动，你完全无法预知它会停靠在哪个站台。没有现金支付打车了，所以大家只能注册印度滴滴-Ola,乖乖绑定移动支付叫车出行。由于新币的印刷量不足加上每次换币的额度有限，很多人没有机会把自已手上的现金以旧换新，只能看着辛苦积累的一点财富化成废纸，深刻体会了一夜回到解放前的凄惨。快速发展的印度移动互联网市场已经孕育出了一批市值高耸的科技公司。最后来个彩蛋：一首诗歌，送给大家“恒河水啊，浪呀么浪打浪。

因为班加罗尔的交通是的7-11式拥堵(每周7天每天11小时)，所以距离的丈量已经失去了意义。这声音混杂在街头纷乱的电动三轮车鸣笛声中，宣告着移动互联网的浪潮正在飞速席卷这个12亿人口的国家。

对那些涉足到线下的业务，如O2O或者印度惯称的Omni-Channel(全渠道)服务，则即使在一个地方验证了商业模式后，复制到另一个地方也要面临各种水土不足，很难形成全国范围的有效覆盖。考虑到每列火车全长2公里，每次停站只有2-3分钟，你需要实时查询App上信息才能避免在火车站台间飞奔的窘迫。

14年前曾经出现同样的矛盾并引发冲突。它像一把双刃剑，既给崇尚高效的移动互联网商业模式带来巨大挑战，也给像RailYatri这样的创业公司提供了用信息化和大数据手段解决问题的商机。

一时间造成印度全国货币流通紧缩80%以上，换币黑市兴起。这次暴乱的起因不是因为路由器网线被拔了，而是印度最高法院的一纸判决要求班加罗尔所在的卡纳塔克邦开放高韦里河水流，以缓解临近的泰米尔纳德邦的旱情。十袋金坷垃比不上咱们一盘咖喱饭。这些反差鲜明的人和场景恰正如印度高速起飞的移动互联网和低效落后的社会运行现状之间的矛盾。

IncredibleIndia,印度的未来还将有更多不可思议的故事会发生，我们相信移动互联网的大幕在这个神奇国度才刚刚拉开。有神秘宗教古老历史的万种风情，有熙熙攘攘喧闹纷繁的市井百态。

矛盾最终以骚乱爆发，进而影响到经济中心班加罗尔的社会秩序。有心栽花花不开，无意插柳长疯了。

创始人的随后的解释更让我们对不可思议的印度火车叹为观止。顺便提一句，这位大手笔的安巴尼先生的四口之家目前幸福祥和地居住在孟买市区内一座27层的摩天豪宅里，和他们住在一起的是600个安巴尼先生的忠诚仆人。

没有现金买衣服了，所以大家只好登上印度京东-FlipKart剁手网购。最后我们问RailYatri创始人，会不会印度的火车运行效率逐渐提高，使得实时状态查询的服务不再有需求?这位四十多岁的印度精英缓缓摊开双手，给了我们一个“你在跟我开玩笑吗”的迷之微笑。对于纯线上的业务，所有基于英语的互联网服务和应用只能覆盖一亿左右的精英人群，需要另外7个语言版本才能覆盖到70%-80%的印度大众，而剩下的长尾人群就只能望洋兴叹了。有一言不合就满屏幕唱歌跳舞的影视产品，也有单手吃饭漫天甩面团子的饮食文化。

在现代货币流通的历史中，这种闪电战式的废钞行动只在朝鲜发生过，而且是以政策发起者人头落地的惨痛失败收场。1、快速普及的移动互联网 印度社会跨越了PC时代，正在跑步进入移动互联网社会：就像信用卡从未在中国完全普及过一样，PC电脑和基于PC的互联网在印度也是没有飞入过寻常百姓家的稀奇货。

电子商务领域的印度阿里京东-Flipkart和Snapdeal，共享出行领域的印度滴滴-Ola，移动支付领域的印度支付宝Paytm。如果你认为知道了火车的准确到站时间就万事大吉，那你就太掉以轻心了。

如果说前几年是智能机价格降低的红利在印度实现了终端设备的快速普及，那么Jio的案例就是印度土豪如何用真金白银来教育市场，让普通印度用户无成本地学习适应了移动互联网服务和娱乐。这是指印度政府于2016年11月8号突然宣布废除目前市面流通的500卢比和1000卢比面值纸币的声明。