这国在建轻型航母着火，飞行甲板浓烟...

　　影响用户复购的因素就更多了，国建着火营销策略运用是否得当，产品上是否有对应功能引导，以及商品本身是否足够打动用户再次购买。

还有，轻型充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。附：航母国内已获得融资的汽车分时租赁项目融资情况：document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

而其他平台至今都尚未盈利，行甲友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，行甲盈亏比能达到九成，几乎快要持平。第二天，板浓一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。如果能够重来一遍的话，国建着火我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。首先，轻型友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。恰逢“3·15”，航母剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。

《37个汽车分时租赁项目全盘点：行甲看一年之后谁还能活着》行业正处在大热的风口，行甲各色玩家们激战正酣，而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。如果想要做分时租赁的话，板浓则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。第三个不同的地方是，国建着火2C是砸钱和烧钱的项目，要砸入市场往往需要打很大的广告，第一时间占领市场。

2C往往想出一个创意，轻型抓住一个点，很小的项目可以把它做大。BAT的优势一是资金，航母第二是大量的C端用户，推出一个产品，传播的影响力还是比较大的。团队搭建了以后，行甲换人很难干下去，所以在2B这块，应该是它的系统结构像一个整体的结合体，哪一点少了都不行，它更加复杂。第二道坎，板浓你有了好的产品以后，总归要把它推向市场。

往后面走，一些中型公司用户会对于管理和一站式的服务平台要求比较高。再加上像平安、阿里、华为这些大公司，都是我们很好的合作伙伴。

理才网的做法可能跟这个有很大的不同，它的主要核心是抓行业产品，是客户需要凭这些行业产品来吃饭的一些应用。在中国也就是2014年正式起步，2015年被称为SaaS之年，现在还处于初级阶段，所以这块市场的空间是巨大的，资本市场也是看好这一点。所以在这一块来讲，国外的年轻人有很多方法可以第一时间去模仿，或者是填补标准化程度小的空白。 企业级服务近几年爆发原因1、移动互联网兴起在很长时间里，中国的企业级服务都处在一个比较痛苦和艰难的时期，也就是说企业的需求在之前一直远远超过产品的服务。

通过互联网平台，构建一个生态，再在上面把应用碎片化，就是很好的思路。理才网创始人陈谏作为中国HRSaaS领域资深老兵，曾任用友、金蝶等国内大型上市公司高管，先后主导了国内四代企业管理软件和互联网应用的研发。企业级服务产品如何推广运营最好的方式就是合作，在运营方面，你自己的整个体系建立起来以后，客户上来以后，你就需要在生态圈里不停地寻找跟你互补的团队，特别是创业型的团队。为什么现在这么火呢?因为从2012年起，不论是BAT还有国内的其它企业，都在往这块布局，包括腾讯和阿里的一些平台，在大数据、应用系统以及技术设施上都比较完善。

但是在专业的深度，不管是做产品还是做营销服务，基本上他们是比较欠缺的。所以在这一块来讲的话，企业的需求是很旺盛的，只是现在找到了一种解决这种需求的思路。

就像盖房子一样的，先盖了房子再盖地基，是有问题的。我们先规划了一个PaaS，在这个PaaS平台上部署我们的水平应用、行业解决方案，还有C端怎么走，都已有成熟的思考。

另外2C往往依靠个人创业就可以把公司逐步做起来，2B无论是从产品营销，还是市场、服务来讲，每个方面都需要很强的团队，这是两个不同的地方。2C和2B创业最大的差别在于，2B创业需要有非常多的经验，因为它涉及到很多业务逻辑、应用以及资源。那对于初创型的企业，我建议它的一个很好的想法、点子，是跟我们来进行合作，作为一个细分的应用。但中国的企业各自为政，需求、运营特点、发展规模、运行方式上往往有很大的差异。2、资本市场催热目前来讲，企业级服务还是一片蓝海市场。我们不是这样的，从2005年到2014年，近10年时间我们已经把整个企业级服务的蓝图规划出来了。

企业级服务创业中容易碰到的几道坎核心还是产品，所以首先要把产品开发出来，这个产品不光是把功能实现，还是要客户真正喜欢的产品。企业级服务有什么样的发展趋向普遍上来讲的话，很多公司都是想先做一个SaaS，然后再慢慢发展成PaaS。

理才网这个项目，前前后后的投入估计在15个亿左右。在PaaS平台的结构研究和分析上，差不多花了十年的时间，应用框架、底层技术等方面，积累了很多经验，这实际上在短期内很难完成。

企业级服务人才跟C端人才有何不同企业服务这一块人才合作的程度非常高，也就是说在行业知识互补或者是需要协助的方面非常多。第二个，你要对行业运营有深入了解。

你要通过一整套可以落地的方案、方法论等去教育客户，在营销体系建设这块，中国还没有可以参考、学习的SaaS公司，这就需要我们在不断的实践中成长。2B并不需要砸很多的钱，你只要把产品做好，客户能够感受到你的价值，口碑就起来了。所以这类企业的组织，或者业务系统相对比较简单，但它能够在我们平台上获取培训，继而搭建管理体系，包括测评、绩效、组织体系等。我们平时都说一个伟大的公司，必须要有一个伟大的产品，所以这是第一道坎。

到2016年，我们发现企业在使用某个模块的时候，在往深的方面走，很多的工具都已经在使用了，而且付费的意愿提高了很多。一个企业要做到盈利的话，首先你要抓住客户的付费点在哪里，跟客户一起来分享价值。

从2B来讲，并不是看你有多大的创意，而在于企业管理，里面有各种业务和系统，需要很多年的积累。2C往往想出一个创意，抓住一个点，很小的项目可以把它做大。

在中国基本上是空白的，或者标准化程度太复杂，很难找到哪里是你的切入点。第三个坎，企业级服务确实还是一个大资本投入的市场，不是说几百万几千万就能搞定的。

甚至要把这个SaaS成型改造，这个难度非常大。企业级服务如何与行业深度结合一个是要有一个非常优秀的平台，在平台上集成很多关键性的技术，从安全、数据库、运营管理，到服务模式等等。还有就是我们跟人力资源管理友商在进行合作，业务方面虽然有一些重叠，但我们是以开放的心态，尽量让合作伙伴到在daydao生态中的定位，找到可以快速发展的机会，我们去支持他们发展起来，共同服务好用户。3、技术逐渐成熟技术基础的逐渐成熟也是非常关键，其实我们在2005年做过一次SaaS，那时候把整个运用都开发起来了，包括新浪都是我们的客户。

所以在中国做2B创业来的话，它还是一个复杂的系统工程。另外，2C这块机会已经非常少了，资本在培育一些新的热点，资本一进来，行业也随之热起来了。

这里也讲解很多策略，因为2B的市场，不是靠你打广告，大家就能接受。有时候先做SaaS，再去做PaaS的话，肯定是这个PaaS没有搭建好。

无论是产品的完善程度还是服务质量，都很难服务好企业的管理。所以在当时的环境下，没有云计算，也没有大数据的概念，基本上跟你配套的平台公司或者基础技术服务公司都还没有成熟。